杏彩体育平台单丹丹：凝聚那些“被贴了火花的灵魂” 校友风采

　　杏彩体育平台单丹丹：凝聚那些“被贴了火花的灵魂” 校友风采单丹丹，金融EMBA2020级学生、福佑卡车创始人兼CEO。先后获得福布斯中国（Forbes China）“2018商界25位潜力女性”、高盛（Goldman Sachs）“2019亚洲最具颠覆力创业家”、《中国企业家》“中国最具影响力的30位商界女性”、安永2021年度企业家奖等荣誉。

　　公路货运是一个古老而伟大的行业，为我国经济发展提供了流通的基础条件，创造了一个又一个财富神话。但随着社会形态的进化，生产力和科学技术发展水平呈现出动态变化。因此，与此相适应的产业结构也必将做出适配调整。

　　为缩短传统货运交易冗长且繁琐的链条、将碎片化的货源和零散闲置的运力集中起来，提高“车与货”的交付效率、解决“车多货少”状况下卡车司机尊严和利益保障缺失的现状，以及处理诸多因生产力（互联网）带来的货运发展不平衡、不匹配的问题，福佑卡车坚持科技信仰，以让公路运输更简单、更智能为使命，创新性地走出了一条履约交易闭环的差异化道路。

　　公路货运是我国道路运输的主要形式，而整车运输是公路货运的主要部分。福佑卡车单点聚焦、扎深吃透，以FaaS（Freight-as-a-Service）——货运及服务作为核心服务，将货运进行平台化、标准化、商品化后，按需求提供运输服务。

　　在科技方面，端到端的整车运输交易看似简单，但货主与司机面临着议价繁琐、找车/找货难、在途时间长、途中异常情况多等问题。“福佑大脑”基于强大的数据洞察力、技术研发能力和深厚的运营数据，赋能智能定价、智能分单和智能服务三大系统，为运输场景中的复杂问题提供最优决策。

　　所有数字化工具的背后，本质其实是人，是一个企业的理念、是对一个行业的认知，甚至是一个企业的价值观。一个企业的数字化，是指把该企业这群人以及这群人的价值观固定成标准化流程（SOP），然后写进数字化程序里。

　　所以，不管是工业时代、互联网时代，还是现在和未来的数字化智能时代，人和组织仍然是企业成败最关键的因素。在数字化时代，遇到的最大问题是，如何把某些垂直领域的专业人才与互联网人才——这两批优秀却不同的人凝聚起来。

　　尤瓦尔·赫拉利的《人类简史》给出了一个很好的答案：人类，之所以能创造出灿烂的文明，背后最深层、最根本的动力在于共同想象力。

　　社会学研究里有个著名的成果，叫“邓巴数字”，也叫“150定律”。定律指出，一个团体，如果只靠个体和个体之间简单的交流，那该团体最大的协作规模只有150人。在这个数字范围内，不需要有什么制度规范，单靠人际关系就能维持正常运作，如一个小公司、一个小村落等。但一个超过150人门槛的组织，想要进行复杂的协作，就需要有一个前提，即大家能够想象并且相信一个共同的未来。

　　共识其实是最难的，但也是最有价值的。福佑卡车从一家南京的线下物流公司成为今天的科技物流平台，很大原因是靠着一个大家共同相信的未来。每个人在思维底层形成了高度共识。

　　在这两年看过的电影里，有一部迪士尼动画片令我印象深刻——《心灵奇旅》（Soul）。电影中每一个人的身上都会贴有“小火花”，这就是他们人生的意义。我自认为是一个乐观的、被“贴了火花”的人。创办一家企业很辛苦，但也很幸福。因为，你可以凝聚一群“被贴了火花的灵魂”，然后一起实现一些事情，在这一过程中寻找人生的意义。

　　我们福佑这群人想实现的事，就像我们的logo所表达的：蓝色Smart代表科技与希望，灰色Freight代表货运行业存在的各种各样的问题。我们希望蓝色越来越多，灰色越来越少，通过我们这群人的努力，让公路货运物畅其流、车尽其用、人乐其业不再是梦想。

　　创始人认知的瓶颈就是企业的瓶颈，尤其对于高速发展和变化中的创新型企业而言，最高决策者能不能引领企业发展至关重要。同时，我也感受到，金融正在渗透各个产业，产融一体化将是一个新的机遇和挑战。身处这样充满不确定性的时代，企业的未来可能朝着任何方向发展。

　　金融和企业发展是「0」和「1」的关系，「1」就是企业的健康发展和为客户创造的价值，金融是后面的「0」。金融是企业发展的粮草和助燃剂，任何一家企业创新发展的背后都离不开资本的支持，对于科技企业尤其如此。每一项技术创新都需要投入大量的人力、财力和物力，而有效的金融支持可以加速创新的进程。

　　福佑卡车是以科技为驱动的公路货运平台。科技是工具，可以助力实际的物流交易，让物流更加高效；金融则是服务，服务公司的发展和技术的创新，帮助企业创造更多、更大的价值。

　　基于数字及技术支持，杏彩体育平台福佑卡车可以满足货主企业按需提供运力、轨迹可视化、交易透明、安全保障、准时送达等要求；同时，也可以为卡车司机提供更高的效率、更大的盈利潜力，并保障运费的快速结算，维护司机的职业尊严。

　　研发“福佑大脑”的价值不仅仅在于实现整车运输的数字化，“福佑大脑”中以数据和技术为支撑的智能运力网，也成为未来自动驾驶卡车商业化落地的最佳土壤。2021年7月，福佑卡车与其合作伙伴获得北京智能网联汽车政策先行区首批商用车自动驾驶路测牌照，福佑卡车对自动驾驶的探索开始向开放路况、真实道路场景延伸。

　　福佑卡车自2019年就开始探索自动驾驶车辆测试。相较于传统物流运营商，福佑卡车平台拥有覆盖全国的智能运力网、独特的交易全链条大数据，以及业内独有的智能中台系统，为自动驾驶卡车商业化落地赋予了先决条件。

　　此外，杏彩体育注册2021年5月，福佑卡车开始向美国证券交易所（SEC）提交了招股书申请，吸引了不少国内国外知名资本的关注。根据灼识咨询的数据，按2020年的收入计算，福佑卡车是目前中国最大的技术驱动型公路货运平台。

　　作为企业的领航人，我的成长的诉求和焦虑越发强烈，这就需要用自己成长的确定性来应对环境和时代的不确定性。因此，我更要加速提升自己的认知水平，提高自己做决策的正确率，这是我来五道口金融学院学习的初衷。

　　经过过去一段时间的学习，我对于商业模式的升级以及创业路上要精辨陷阱等问题都有了更深的理解，这对我在现实中经营企业起到了关键性的警示作用。管理是一门科学，非常有必要进行系统化、生态化的训练。

　　清华大学五道口金融学院是我仰慕已久的金融教育殿堂，我希望在这里和优秀的老师们学习金融知识，帮助企业发展；也盼望与优秀的同学们在学习中交流、进行思想碰撞，度提高自己认知与经验的疆界。

　　今后，我要以北极星指标作为福佑卡车前进的动力，点亮自身且照亮他人；以科技提升整个区域与行业的幸福感，提升从业尊严。